Ankara’da özellikle mesai saatlerinin başlangıç ve bitişinde yaşanan trafik yoğunluğu, araç sürücülerinin tepkisini çekiyor. Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre, başkentte son üç yılda trafiğe kayıtlı araç sayısı 591 bin 949 artarak 2 milyon 949 bin 309’a ulaştı.
Kentteki yoğun trafiğin başlıca nedenleri arasında göç, artan araç sayısı, yüksek kullanım oranı ve plansız yol yapım çalışmaları öne çıkıyor. Vatandaşlar, kısa mesafeleri uzun sürede katettiklerini belirterek yolların yetersizliğine ve yol çalışmalarındaki hatalı planlamalara dikkat çekiyor. Trafik yoğunluğu bazı noktalarda kilometrelerce araç kuyruğuna yol açarken, harita uygulamaları 11 kilometrelik mesafenin 45 dakikada alınabileceğini gösteriyor ancak gerçek süre çok daha uzun oluyor.
Taksi şoförü Enes Kılıç, 6 Şubat 2023’te Kahramanmaraş’ta yaşanan depremlerin ardından Ankara trafiğinde artış olduğunu belirterek, belediyeden yollarla ilgili ekstra çalışma yapılmasını talep etti. Elvankent’ten Kızılay’a sabahları bir saatte ulaşabildiklerini anlatan Kılıç, Etimesgut-Kızılay güzergahında sürekli yoğunluk yaşandığını ifade etti.
Araç sahibi Mehmet Ali Gök ise Ankara trafiğinin sıkıntılı bir süreçten geçtiğini vurgulayarak, “Trafik kalıcı önlemlerle hızla rahatlatılmalı” dedi.
10 yıldan fazla süredir Ankara’da yaşayan sürücü Ali Tatar, özellikle mesaiye gidip dönüşlerde yaşanan sıkışıklığı dile getirerek, yol çalışmalarının yaz tatilinde yapılması gerektiğini söyledi. Tatar, “Büyükşehir Belediyesi’nin master plan yapması gerekiyor. Anlık çözümler yerine başkente yakışır bir ulaşım planı hazırlanmalı” diye konuştu.
Global veri firması INRIX’in yayımladığı rapora göre Ankara’daki trafik gecikmeleri 2022’den bu yana yüzde 23 arttı. Trafikte kaybedilen süre artarken, başkentteki araç sayısındaki yükseliş ve deprem sonrası göç hareketleri trafiğin artmasında etkili oldu.
News
